减速带的特性

今天青岛车位划线电话的小编带大家来看一下减速带的特性

减速器材料以橡胶为主,也有金属;-般以黄 黑相间来引起视觉注意,使路面稍拱起以达到车辆减速的目的。通常设置在公路道口、工矿企业、学校、 居民小区等需要减速慢行的路段和易引发交通事故的路段,是降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

减速器的物理特性。

1、伸长率有一定的拉力。

橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200% ,公路、城市道路上使用的橡胶减速垫表面材料扯断伸长率不得小于250%。

2、抗拉强度。

公路、城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料抗拉强度应不小于6.0MPa ,抗拉强度应不小于8.5MPa.

3、邵尔硬度值。

橡皮减速垄表面材料的硬度值应在65-85之间。

4、撕裂强度。

橡皮减速垄表面材料的撕裂强度不得小于20kN/m。

5、减少磨损。

减压沟槽表面材料的磨损减量应不大于/1.61km。

6、碰撞弹性。

减压垄表面材料的冲击弹性应不少于20%。

减速器通过影响驾驶者的驾驶心理来实现减速。汽车在高速通过减速带时,轮胎与车体和座椅之间的剧烈振动会传递给驾驶者,而垂直 曲线则能产生垂直加速,产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激) ,以及心理刺激。身体上的刺激会使司机产生强烈的不安,而心理

上的刺激会加深司机的不安,从而进一步降低司机对道路环境的安全感。 - 般来说,汽车的不舒适度越大,汽车行驶的安全性就越小,即安全感就越低。

慢速良好。

所以,减速带的设置会降低驾驶员的行车安全感,降低驾驶员的驾驶期望值,促使驾驶员选择更低的期望值。驾驶员将会主动驾驶车辆，在期望速度的指引下,以较低的行驶速度接近并通过减速带。